林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:河南省林州市姚村鎮付家河
主營(yíng):輕重軌道岔及各種工具
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0372-6538122
山西單開(kāi)道岔|單開(kāi)道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家|飛躍鐵路道岔
工礦道岔,對稱(chēng)道岔,道岔廠(chǎng)家
鐵路道岔使列車(chē)由一組軌道轉到另一組軌道上去的裝置。 每一組道岔由轉轍器、岔心、兩根護軌和岔枕組成,單開(kāi)道岔廠(chǎng)家,由長(cháng)柄以杠桿原理?yè)軇?dòng)兩根活動(dòng)軌道,使車(chē)輛輪緣依開(kāi)通方向駛入預定進(jìn)路。道岔是個(gè)大家族,常見(jiàn)的是普通單開(kāi)道岔。解決道岔有害空間的根本之道,當然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到,就必須研制特殊道岔——活動(dòng)心軌道岔。
道岔鋪設技術(shù)具體規定:道岔鋪設軌面應與連接的主要線(xiàn)的軌面一致,與另一線(xiàn)的軌面高差,可自道岔后普通軌枕起至警沖標止的范圍內順接。道岔應按現行標準圖或設計圖鋪設。道岔鋪設鋼軌接頭處的岔枕間距應于區間軌道同類(lèi)性鋼軌接頭處軌枕間距一致,并使軌縫位于間距的中心。單開(kāi)道岔的岔枕 應在直股外側取齊。道岔岔心所形成的角,稱(chēng)為轍叉角,它有大有小。道岔號碼(N)代表了道岔各個(gè)部分的主要尺寸,山西單開(kāi)道岔,通常用轍叉角(α)的余切值來(lái)表示,單開(kāi)道岔報價(jià),即N=cotα=FE/AE。
鐵路道岔發(fā)展概況:解放前我國鐵路使用的道岔主要依靠進(jìn)口。解放初期我國有300種道岔。這些道岔由100多種鋼軌制造,僅單開(kāi)道岔就有6、7、8、9、10、11、12、15、16、24號并10種型號,而且即使是同一軌型同一號碼的道岔也可能分為多種型式。道岔岔心所形成的角,稱(chēng)為轍叉角,它有大有小。道岔號碼(N)代表了道岔各個(gè)部分的主要尺寸,通常用轍叉角(α)的余切值來(lái)表示,即N=cotα=FE/AE。
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